Description du projet

• La multiplication de normes de plus en plus contraignantes sur les émissions, associée à une complexité accrue des véhicules, entraîne une forte augmentation de la charge pour le contrôle des nouveaux moteurs
• Une faible partie de l’activité est sous-traitée à des fournisseurs spécialistes, avec un haut niveau de suivi
• L’objectif est de contenir la charge interne tout en minimisant les risques de rupture d’offre

Démarche du projet

• Diagnostic préalable sur la gestion des fournisseurs spécialistes : SWOT avec les équipes, revue des processus et des plans d’action existants, benchmark comparé des organisations Renault & Nissan
• Série d’ateliers avec les acteurs-clés de la direction afin de :
  • identifier des leviers d’amélioration interne
  • définir des scénarios alternatifs de fonctionnement client / fournisseurs
  • évaluer le rapport bénéfices / risques et chiffrer le coût des scénarios cibles
• Validation des scénarios cibles à l’occasion de projets-pilotes

Résultats

• Redéfinition des activités stratégiques / non-stratégiques et plan de développement des compétences associé
• Standardisation et digitalisation du transfert d’informations vers les fournisseurs (portail fournisseur, contrat cadre, documentation standardisée…)
• Amélioration de l’équilibre de la charge client / fournisseurs, notamment avec les fournisseurs les plus matures, avec davantage de coopération en amont et de délégation